W lutym pisałem o peronie na przystanku tramwajowym Fordońska/Bałtycka, który od ponad dwóch lat miał zapadniętą nawierzchnię i po każdym deszczu tworzyły się na nim gigantyczne kałuże. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy dwukrotnie deklarował, że przystanek zostanie naprawiony – pierwszy raz w 2016 roku. Czas zakończyć ten temat!

Wracam dziś do tematu, który poruszyłem nieco ponad rok temu. Apelowałem wówczas do Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej o naprawienie nawierzchni peronu na przystanku tramwajowym Fordońska – Bałtycka w kierunku Fordonu. Co z tego wynikło?

Otrzymałem z Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy listę przystanków komunikacji miejskiej, na których w 2018 roku pojawią się nowe ławki. Prosiłem także o listę przystanków, które będą wybudowane lub wyremontowane, ale ta nie była jeszcze gotowa. Tak więc dzielę się z Wami tym co mam 🙂 Gdańska – Powstańców Warszawy, k. Las […]

W czerwcu 2017r. pisałem o przystanku „Leśne” na ulicy Sułkowskiego, który nie był należycie połączony z biegnącym równolegle chodnikiem, a poza tym peron kończył się w jakiś dziwny sposób. Zwróciłem się zatem z prośbą o wybudowanie kilku metrów chodnika łączącego przystanek „Leśne” z pobliskim chodnikiem biegnącym wzdłuż ulicy Sułkowkiego. Sprawdźmy co z tego wyszło.

Wracam dziś do tematu, o którym pisałem dwa tygodnie temu. Chodzi o przystanek komunikacji miejskiej w Bydgoszczy – Smoleńska/Kielecka.

Trzy tygodnie temu pisałem o przystanku Planu 6-letniego / Sandomierska, z którego nie wiedziałem jak korzystać. Na szczęście lub nieszczęście okazało się, że inni pasażerowie, a także kierowcy autobusów mają ten sam problem. Mam już odpowiedź ZDMiKP na moje wnioski dotyczące tego przystanku. Zapraszam!

Opisywałem na blogu już przeróżne kwiatki i fuszerki Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, ale przystanek zlokalizowany NA przecięciu ulic to nowość – tego jeszcze nie było. Co na to polskie prawo? Zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego? Jakaś elementarna logika? Sprawdźmy o co chodzi.

Jakiś czas temu musiałem kilka razy skorzystać z przystanku autobusowego Planu 6-letniego – Sandomierska (kierunek Kapuściska) i nie do końca zrozumiałem jego organizację. Ale potem uspokoiłem się – inni pasażerowie, a nawet kierowcy autobusu linii 59 też chyba nie wiedzą co Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej miał na myśli.

Wracam dziś do tematu braku przejścia przez ulicę Kleeberga w rejonie skrzyżowania z ulicą Twardzickiego w Fordonie. Ostatnio pisałem o tym ponad pół roku temu, gdy ZDMiKP odmówił wyznaczenia przejścia dla pieszych. Dziś wracam do tematu, ponieważ pojawiły się nowe okoliczności.

Cześć, witam Was po wakacyjnej przerwie! Zaczynam kolejny „sezon” blogowania! Na razie nowe wpisy będą trochę rzadziej, bo powiększyła nam się rodzina, a skurczyły zasoby czasowe 😉 Mam jednak nadzieję, że uda mi się znaleźć dość czasu na pisanie i rozwijanie nowych pomysłów. Do rzeczy! Mam dzisiaj dobrą wiadomość dla mieszkańców Fordonu.

Cześć! Mam dla Was dzisiaj krótką, ale konkretną informację. Przedstawiam listę przystanków komunikacji miejskiej w Bydgoszczy, na których w tym roku zostaną wyremontowane perony oraz listę przystanków, na których staną nowe wiaty.

Wracam dziś krótko do tematu chodnikowego bubla na ulicy Wyzwolenia na Fordonie, który (jak wiele innych bubli) powstał przy okazji budowy linii tramwajowej. Chodnik znajdujący się w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku autobusowego wybudowano w taki sposób, że pieszy musi iść zygzakiem i dwukrotnie przecinać tą samą drogę dla rowerów na odcinku kilku metrów. Czy nie można […]

Dzisiaj mam dla Was dwie szybkie i pozytywne informacje. Pierwsza dotyczy bardzo zniszczonych schodów prowadzących na przystanek tramwajowy na osiedlu Bajka na Fordonie. Druga jest związana z dawnym przystankiem końcowym linii autobusowych na osiedlu Leśnym.

Wracam dziś do tematu, który rozpocząłem w lutym 2017 r. Pisałem wówczas o bardzo dziwnie wyznaczonym przystanku komunikacji miejskiej na ulicy Dachtery. Pasażer oczekujący na autobus w tym miejscu miał do wyboru stać przy jezdni na trawniku (a w deszczowe dni w błocie, zimą w śniegu) albo na drodze dla rowerów, ponieważ chodnik znajdował się […]

W lutym pisałem o absurdalnie wyznaczonym przystanku komunikacji miejskiej na ul. Dachtery w Bydgoszczy. Wielu czytelników przyznało w komentarzach na facebooku, że Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej popełnił błąd. Pojawiły się nawet opinie o „kolejnym ośmieszeniu się” ZDMiKP. Uznałem, że sprawy nie można zaniedbać.

Mieszkańcy Fordonu przez kilkanaście lat zmagali się z błędnie zaprojektowanym chodnikiem na ulicy Witkiewicza. Problem dotykał także pacjentów Przychodni Tatrzańskiej zlokalizowanej przy tej ulicy. Dziś mogę z zadowoleniem poinformować, że dzięki mojej interwencji brakujący odcinek chodnika został nareszcie wybudowany.

Zapewne wielu pasażerów komunikacji miejskiej w Bydgoszczy zauważyło pewne niedociągnięcia w remoncie przystanków na ulicy Skarżyńskiego. Na peronach tworzą się kałuże, nie zamontowano ryflowanych żółtych płyt, które ułatwiają orientację osobom niewidomym. Czy ta sytuacja się zmieni?

8 marca 2017 r. pisałem o zapadniętym chodniku na przystanku Most Kazimierza Wielkiego. Minęły ledwie 3 tygodnie od wysłania przeze mnie pisma do Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w tej sprawie, a chodnik już został naprawiony! Brawo!

W konsultacjach społecznych projektu „Przebudowy torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w ciągu ul. Toruńskiej w Bydgoszczy” zgłosiłem 9 wniosków. We wtorek 28. marca w siedzibie ZDMiKP odbyło się spotkanie podsumowujące konsultacje. Które z uwag zostaną uwzględnione?

Wracam dziś do problemu, który ciągnie się od ponad roku, a jest tak trywialny, że aż wstyd, że bydgoskim drogowcom zajęło to tyle czasu.

Dziś na tapecie kolejny chodnik stwarzający zagrożenie dla jego użytkowników. Problematyczne miejsce znajduje się tuż przy przystanku Most Kazimierza Wielkiego na ulicy Łęczyckiej w Bydgoszczy.

Jakiś czas temu zakończył się długo oczekiwany remont ulicy Skarżyńskiego w Fordonie. Mieszkańcy zyskali nową nawierzchnię ulicy, miejscami wyremontowano chodniki, nową nawierzchnię otrzymały zatoki przystankowe komunikacji miejskiej. A jednak nie wszystko poszło dobrze.

Ulica bł. Franciszka Dachtery została oddana do użytku w 2015 roku. Jej głównym zadaniem było odciążenie ulicy Planu 6-letniego. Wydaje się, że pomyślano tu o wszystkim – oświetlona jezdnia, chodnik, droga dla rowerów, wokół powstają nowe miejsca pracy. Jest jednak jeden zgrzyt – kuriozalny przystanek.

Wczoraj zakończyły się konsultacje społeczne projektu pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w ciągu ul. Toruńskiej w Bydgoszczy”. Dzięki niej poprawi się komfort podróży tramwajem do Łęgnowa, na cały górny taras, ale wiele zyskają także piesi i rowerzyści.

Zwróciłem się do ZDMiKP z wnioskiem o naprawienie programu sygnalizacji na ulicy Rejewskiego przy skrzyżowaniu z drogą wewnętrzną C.H. Auchan. Problem dotyczy sygnalizacji na wyjeździe z parkingu w kierunku Fordonu oraz przejścia dla pieszych przez ulicę Rejewskiego.

W listopadzie otrzymałem informację od czytelnika, że na pętli Glinki, między przystankiem tramwajowym a autobusowym brakuje wygodnego, logicznie wybudowanego chodnika. 

Wracam dziś do dwóch tematów, które poruszałem ponad pół roku temu, w drugim wpisie z serii „Chodnikowe perypetie”.